ブログ | メッキ工房光沢屋

ご覧のようにワイパーにクロムメッキ加工した商品です。
外品で出ている様なクオリティが低い商品では御座いませんよ。
手間を掛けメッキ厚を分厚く錆びにくい細工もしてある
モーターショーのメッキ加工です。
加工する前は新品を使います。古い物を使うと錆びている所や
素材が傷んでいたりすると長持ちもしにくいうえ、見栄えクオリティも
下がってしまうかもわかりません。
メッキ加工の工賃は車で言う修理代と同じで手間がかかればかかるほど
お値段が高くなります。
ですので元々、ワイパー本体のお値段はそんなに高くありませんので
ワイパー、ワイパーブレードにクロムメッキしたい方がいてらっしゃったら
新品をご用意下さいね。
その方がお得ですよ。
ワイパーの加工の仕方ですがまずばらします。ホースをとめる小さな樹脂、
（小さなネジでとめてあります。）
そして塗装剥離です。金属の部分は必ずシアン化合物で剥離しなければ
綺麗に剥離ができません。
後は何時ものように分厚くクロムメッキです。

この商品はガラス製グラスにチタンをメッキ加工した商品です。
チタンは人体に無害で外科手術でも使います。
しかも、グラスの内側にチタンをメッキ加工することで
グラスの中に入っている飲料の不純物を取り除きまろやかに
なるのです。見栄えもご覧のように大変綺麗です。
大手百貨店で販売していますのでぜひお買いお求めください。
しかし、どうやってガラス製グラスにメッキ加工が出来るのか？
とおもわれませんか？答えはスパッタリングと言うメッキ加工方法です。
この加工方法ですと電気を通さない物や薄い物、例えば紙です。
紙は大変に薄くメッキ槽に入れたとたんふやけてバラバラになります。
こういった素材にもメッキ加工が出来るのです。
ただし、元々メッキ加工出来る素材に行うとクオリティが低くなるので
メッキ加工が出来難い物に限るですが・・・
後、量産の物でメーカーさんがよく使ってらっしゃいます。
皆さんの大切な物にメッキ加工したい物があればぜひ光沢屋まで
ご相談下さい。

この商品は希少価値車のアルファロメオ内装パーツです。
素材はアルミニウムで古いせいか負傷でザラザラした手触りな状態でした。
内装ダッシュボードの取っ手で業者様からのご依頼で綺麗にしてほしいとの事。
確かにいくら外装が見た暮が良い希少価値車でもドアを開けてダッシュボードの取っ手が
汚く見えるのは確かに格好がつかないです。
やはりお客様に喜んで頂ける新品以上に綺麗になる様に再メッキをさせて頂きました。
ご覧の様に小さくて細いパーツなのであまり力を入れすぎて磨くと折れてしまうパーツ、
素材のアルミニウムを慎重に丁寧に磨き上げメッキ加工させて頂きました。
結構手間がかかりましたが業者様より大変綺麗ですと喜んで頂いたので嬉しかったです。
当社はこの様な小さくて扱いにくいパーツも喜んで再メッキをさせて頂きます。
きっと綺麗さと錆びにくさでご満足して喜んで頂けると自負しております。
みなさまの大切になさっているお車、バイク、トラックの様々なパーツ
クロムメッキ加工で付加価値を上げてみられては如何ですか？

この商品は、トラック用樹脂製キャップです。
素材はポリプロピレン製樹脂で、塗装はなしです。
トラックのどこに付いているかといいますと、運転席側のタイヤ向かって
左下にあるます。足下に付いていますが覗きこまなくても普段の体制で見えます。
自動車メーカーにもよりますが純正で売っている色は黒か白が一般的です。
大型トラックも、中型トラックも同じなので、この部分をクロムメッキ加工すると
大変に目立ちます。当然、メーカーオプションもありません。
アートのトップレベルの方たちはみなさん鉄板の様にクロムメッキ加工の
キャップを付けてらっしゃいます。
その位、お洒落でさり気無く目立ちます。
トラックは普通乗用車と違い走行距離が大変長い分、車その物や、メッキパーツに
小石や、汚れ、雨風等で傷付やすいですよね。
ですので、当社のモーターショー用メッキをする事によって綺麗さも物自体も
大変長持ち致します。ご興味があられましたらお問い合わせ下さい。

この商品はアンチモニ製のドアハンドルを再メッキ加工した商品です。
希少価値車を扱っている超有名な業者様からのご依頼で、ドイツ産
メッサーシュミットのドアハンドルだったと思います。
かなりの古さから錆が棘の様になっている状態でした。
お客様がドアハンドルを握って怪我をされない様に、綺麗にしてほしいと。
やはりこの年代のドアハンドルは鋳物、アンチモニですので町のメッキ屋さんでは
歯が立たない素材。当社が得意とする素材です。
まず、シアン化合物でメッキを全て剥離します。
素材に何も余計な物が付いていない状態（金属その物）そうすると金属の表面は
ピンホールや月のクレーター状の腐食痕が沢山あります。
ある程度バフ研磨して細かい粒子の金属パテで表面補修をし形状を整えます。
ここで又、磨きます。サフェーサー、プライマー処理、通電効果がある無電解メッキ
銅メッキを分厚く、ニッケルメッキを分厚く、クロムメッキと言う感じで仕上げます。
そうすると、通常出来ないアンチモニ（鋳物）の再メッキがこんなに綺麗に出来るのです。

このパーツは旧車で希少価値が大変高いアルファロメオの車種の
アンチモニ製テールパーツです。
業者様からのご依頼で、腐食によってこのテールパーツが割れ
腐食痕が全体に出ているので、再メッキ出来ないかとのご依頼でした。
このテールパーツが送られてきた際に既にパテで補修をされている状態でしたが
全てパテを剥がし、クロムメッキを剥離させて頂きました。
みごとにその部分が割れていました。全体を磨き細かい粒子のアルミニウム製金属パテで
素材を補修しサフェーサー、プライマーで覆い隠しまた磨き、通電するように
無電解メッキ、分厚く銅メッキ、分厚くニッケルメッキ、分厚くクロムメッキし
最後に磨いて出来上がりです。その作業の答えがこの綺麗さです。
当時の新品とこのパーツを比べると、素人さんがみてもこの再メッキしたパーツの方が
綺麗と言ってもらえるレベルだと思います。
この技術は街のメッキ屋さんでは出来ません。
マニア様からは錆びないメッキと呼んで頂いております。