| メッキ工房光沢屋

このパーツはバイクの付属品で経年劣化している

タンク用樹脂製ｶﾊﾞｰにオリジナル塗装された物を

クロムメッキ加工出来ないかと言う

個人様からのご相談です。

しかも部分メッキ加工をご希望です。

この樹脂パーツは素材が何で出来ているのかが

塗料分厚くて全く刻印が分からない状態ですので

まず塗装剥離しなければなりません。

写真をご覧の様に内部は空で

入り口も狭い為に正直に言うと中々

手ごわいお仕事になりそうです。

樹脂は経年劣化すると素材の種類問わず

硬くなり剥離剤を付けて塗料を剥がすと

薬品がキツイ為に樹脂素材の表面が溶けてしまったり

ひび割れや素材その物が割れて

しまったりする事が多いのです。

この様な場合はデメリットが発生する確率が高い上

クロムメッキ加工賃が新品未使用品よりも

数倍高くなる事も珍しくは御座いません。

ですので、お客様にはメーカー様に問い合わせして

頂いてメーカー在庫が有るか無いのかを

調べて頂く事にしております。

出来れば新品未使用品をご用意して

頂くのが良いのですが・・・・

この形状で新品未使用品でしたら

クロムメッキ加工は可能となります。

部分メッキのお話ですが

物理的には可能なのですが

メッキが付いている箇所とメッキが

付いていない個所の段差からメッキが

剥がれてしまう事も想定されますので

基本大手自動車メーカー様の部分メッキ部品は

１００セント部品全てをメッキ加工してから

塗装されています。

この様な加工の事を専門用語で二次加工と言います。

今回のお客様のご相談のお答えは

部品全面メッキ加工後に部分デザインによる

二次加工が答えです。

先程もご説明をさせて頂きましたが

大手自動車メーカー様が行っている

部分メッキなので安心して二次加工して下さい。

この経年劣化部品の塗料が綺麗に剥離でき

しかも素材が傷つかなければクロムメッキ加工は

可能になりますが割れたりひびが入ってしまったり

割れたり致しますとその修復料金が別途発生いたします。

その場合の工程は部品を専用ボンドで

割れている部品どうしを合わせくっ付けます。

そして当社のメッキランクである

上メッキ加工に於いて表面補修を行い

割れなどの傷部分も含めて

部品表面全てを作り直します。

そうする事で手間は掛りますが

新品の様な形状が出来ます。

そして銅メッキ加工、ニッケルメッキ加工

クロムメッキ加工を施します。

因みに、ＦＲＰ製樹脂に塗料が付いている場合は

物理的に巣穴の内部まで剥離が出来ず

メッキ加工は不可になりますのでお気を付け下さい。