| メッキ工房光沢屋

上の写真は自動車のドア内側に

装着されている音響パーツに

最高級モーターショー用クロムメッキ加工を

施した完成品と加工する前の状態です。

一か月前にブログに貼り付けさせて

頂いたのがビフォーになります。

この自動車の音響パーツと他の多くの

音響パーツとの違いは枠の部分は

ＡＢＳ樹脂製で網目の部分がスチール

枠と網目を一体化し取り外しが不可能な

作りになっている所が違います。

樹脂部分と金属部分が取り外しが

出来ない作りになっている部品に

クロムメッキ加工を通常施す事は

大変に困難です。

その為に自動車メーカーさんで

音響パーツにクロムメッキ加工を施し

量産するとなると枠も網目部分も

ＡＢＳ樹脂で製作しなければ加工が出来ません。

皆さんの自動車やバイク

トラックの内装音響パーツに

クロムメッキ加工が施している場合

一度磁石を網目に付けて引っ付くか

引っ付かないかの反応を見て下さい。

クロムメッキ加工が施している

ドア内側音響パーツの網目が磁石に

引っ付く事はまず無いと思います。

それだけ樹脂部分と金属部分が

同一部品で製作されている物は

クロムメッキ加工が困難で有ると言う証拠です。

当社の様な施工方法でクロムメッキ加工を

施さなければこの様な仕上がりは出来ません。

今回、当社にこの音響パーツをご依頼して頂いた

お客様は自慢できると思います。

写真の中に袋に入ったメッキがかかっている

チップ（クロムメッキ＋赤色塗装）は

元々、枠に貼り付けていましたので

綺麗に取り外しさせて頂きましたので

完成品到着後にボンドか両面テープで

付けられる事が望ましいと思います。

しかし、どうしたら樹脂とスチールを同一化して

大量生産されるのか興味があります。

ありきたりのＡＢＳ製音響パーツにすると

コストも低くする事が出来るのに

網目をスチールにする事により

音響効果に違いが出るのかもしれませんね。

音響の事は全く分からないので想像ですが・・・

当社はこれまでにこの案件と似た様な事が御座いました。

それはトラックの樹脂製コーナーパネルの一部分を切り取り

車種が異なる樹脂製コーナーパネルを切り取り

お互い違う車種の樹脂製コーナーパネルを移植して

最高級モーターショー用クロムメッキ加工を

施し完成した経験が御座います。

たしか２トン車のオーナー様からの

ご依頼だったと思います。

このオーナー様がご自分で樹脂部品を切り

お互いを樹脂パテで切り取り面を覆い隠して

当社に送って下さいました。

箱から開けて移植のコーナーパネルを

見た時にホントビックリ致しました。